SUV jest lepszy dla rodzin i miasta: komfort (5-7 miejsc), ekonomia paliwa (8-12 l/100km), bagażnik 500-2000 l. Pickup wygrywa w pracy: ładowność 1-2 tony, holowanie do 5 ton, off-road. Wybranie…
Serwis pojazdów z napędem 4×4 jest droższy niż zwykły o 30-50%, głównie ze względu na złożony układ napędowy. Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej, mostach i reduktorze kosztuje też 300-600 zł.…
Opony terenowe mają głęboki, agresywny bieżnik dający doskonałą przyczepność w błocie, piasku i na kamieniach, ale są głośniejsze, zużywają więcej paliwa i szybciej się ścierają na asfalcie. Opony drogowe cechują…
Jazda pod górę techniką 4×4 wymaga włączenia napędu 4×4 Low, redukcji biegów i blokad dyferencjałów. Wybierz najkrótszą, prostą linię ataku na wzniesienie. Utrzymuj stałe niskie obroty silnika (2000-2500 obr./min), omijaj…
Nie, 4×4 nie zawsze oznacza AWD. Oznaczenie 4×4 wskazuje na napęd na cztery koła, ale może być part-time (włączany ręcznie, np. w Jeepie Wrangler) lub full-time. AWD (All-Wheel Drive) to…
Opony zimowe do SUV-ów 4×4 dają odpowiednie osiągi w warunkach zimowych dzięki specjalnej mieszance gumy zachowującej elastyczność w niskich temperaturach. Charakteryzują się głębszym bieżnikiem (min. 8 mm) z licznymi lamellami…
Wykorzystanie aut 4×4 w mieście budzi kontrowersje. Zapewniają lepszą przyczepność w trudnych warunkach (opady, śliskie nawierzchnie) i większy prześwit na nierównościach. Jednak generują wyższe spalanie, emisję CO2 i koszty eksploatacyjne.…
Jazda SUV-em po górskich drogach zimą wymaga ostrożności i dobrego przygotowania. Ważne jest wyposażenie pojazdu w opony zimowe z głębokim bieżnikiem lub łańcuchy śniegowe. Przed wyruszeniem sprawdź prognozę pogody i…
Skrzynia automatyczna w samochodach 4×4 zapewnia zmianę biegów bez wymogu ręcznego sprzęgła. Wyróżniamy trzy główne typy: tradycyjne przekładnie hydrokinetyczne, dwusprzęgłowe oraz bezstopniowe CVT. Skrzynie automatyczne w terenówkach często wyposażone są…
Samochody z napędem 4×4 spalają średnio 10-30% więcej paliwa niż pojazdy z napędem na jedną oś. Różnica wynika z większej masy, oporów mechanicznych dodatkowych elementów układu napędowego oraz często wyższej…
